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铁路车号识别、动车车号、机车车号、地铁- 铁路车号识别系统、动车车号、机车车号

发布时间:2017-07-21 点击数:327

一、 车号识别系统简介

铁路智能车号识别系统,是通过我司自主研发光学智能相机采集小于 350KM/H时速下的所有车号信息,并对获取到的车号图像进行分析处理,自动识别出当前图像车号信息。可解决目前AEI设备由于机车标签故障、丢失无法识别车号的问题。适用于机车、动车等不同车型、不同车速。昼夜情况下动车识别率可达100%,机车识别率可达95%

二:系统组成及工作流程:

系统组成:

车号相机×1,补偿光源组×1,车号智能识别软件,车轮传感器×2,过车信号检测设备×1

硬件参数:

相 机:定制高清相机

拍摄频率:20-50/

适应车速:60公里/小时

镜 头:2.2-8MM

图像尺寸:1024X912

图像颜色:彩色

补偿光源:300W

可识别车型:HXD3B,DF4DF4D,HXN3SS3BSS3,后续车型数据库免费升级。

工作流程: 

机车通过指定位置,触发车轮传感器,过车信号接收板卡接收来车信号并传递给工控机。工控机向相机和灯光发送控制指令,相机开始拍照采图。软件算法对采集到的图片进行智能识别并对识别结果进行统计,根据统计结果得到对应车号。同时,软件提供车号修改接口,支持对识别错误的车号进行手动修改。

三、技术指标

1、相机数据传输方式:通过网线传输

2、识别结果以 过车时间/图像+车型车号文本 方式保存,其中图像命名规则为:过车时间.jpg;车型车号文件命名规则为:过车时间.txt 。车型车号文件里面保存全部识别结果、车型、车号3个部分。存放指定在一个文件夹中(能读取、删除文件)。

3、供电:

相机DC 12V

车轮传感器 DC 12V

过车信号检测设备 DC 12V

补偿光源 AC 220V

四、技术要求

1、实时提供车型、车号信息和一幅照片,可存放在一个文件夹中。

2、可直接提取文件夹内容。

3、软件提供界面,可方便手动修改车号信息。

4、车号识别系统总原理图如下:车轮传感器线材长度为5米。

5、相机与补光灯的控制方式

沿来车方向看,车轮传感器1的安装位置在摄像头之前,车轮传感器与摄像头距离为1.5m,车轮传感器2安装位置与车轮传感器1的安装位置根据现场实际车辆速度,保证机车从车轮传感器2的安装位置到车轮传感器1的安装位置的时间为10S左右。摄像头距铁轨外侧距离1.5米和高度距离轨面2.3米,相机通过网线由上位机软件控制。

本公司还供应上述产品的同类产品:铁路车轮传感器,车号识别,货车高清装载监控
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